第207章 参观RD－170火箭发动机(第2/3 页)

力液体火箭发动机，使用煤油+液氧，单台推力800吨（采用四燃烧室，四喷嘴设计，也有人认为它是四台发动机并联，但共享燃气发生器和涡轮泵），用于能源号运载火箭和天顶号运载火箭（RD-171火箭发动机，对RD-170的改进型）第一级。

RD-180火箭发动机，推力400吨，相当于把RD-170一分为二，双燃料室，双喷嘴。用于阿美莉卡擎天神II和擎天神III运载火箭的第一级，俄国的联盟运载火箭。

RD-190火箭发动机，单台推力200吨，单室单喷嘴，相当于把RD-180再一分为二，用于俄国安加拉运载火箭。RD-190的衍生型号RD-151被出售给南韩，用于罗老号运载火箭的第一级。

----以上数据参考百度）

可以说目前我们俄国的火箭发动机技术是全世界最好的，没有之一。这些还要感谢伟大的俄国航天科学家及人才。

尼古拉明白，后续的猎鹰9号就是参考RD-180发动机，并成产研制更小的型号。为了达到最大推重比，直接捆绑十二台发动机，并且做到所有发动机并联推射。

如果遇到故障，可以把对称的发动机一起停火，从而达到稳定平衡，增加了发射成功概率。此外还有落地回收技术，即使发动机故障，也可以回收继续维修检查并重新使用。

航天公司和汽车公司一样，最大最重要的就是发动机技术。只要能够掌握这些，以后你就足以站在航天第一梯队。为什么民营航天公司只有在阿美莉卡、函夏与俄国这三家诞生。

因为他们都可以依靠背后的航天人才来输血，典型的案例就是，阿美莉卡NASA抱怨，艾隆·马斯克的太空探索公司几乎掏空了半个NASA，小半个俄国航天局。

作为一个高门槛的航天行业，不是每个人带着一腔热血就可以完成的。这就是大国和小国之间的区别，你没有那个底蕴，你真的做不了。

尼古拉结束本次的参观，进入到下一步的谈判沟通状态。“亚历山德罗总裁，这是大统领先生给我的审批文件。请您过目一下！”

在总裁办公室，亚历山德罗打开印有双头鹰标志的文件。看完之后，顿时明白这里面的弯弯绕绕。大统领提出的技术转让理由有以下几点，第一，可以帮助俄国培养更多的人才并且减少俄国航天专家的流失；

第二，民营航天公司可以把航天进入商业化运营，减少航天局的日常开

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！